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10000系は、8000系の後継車両として、昭和58年に就役しました。
　10000系には10両固定・8両固定・6両固定・2両固定編成が存在しますが、東上線には6両固定は在籍していません。このうち、10両固定の編成は、元々8両固定であったものに2両加えて10両化しています。この部分は他の車両と異なり、10030系に準じた内装となっています。
　なお、10000系の外観や台車をマイナーチェンジした、10030系も活躍しています。